Bandar ini memenangi geran persekutuan $15M untuk membina 600 tepi jalanPengecas EVsepanjang jalan-jalannya. Ia adalah sebahagian daripada usaha yang lebih meluas untuk membina 10,000 pengecas tepi jalan di NYC menjelang 2030.
Mungkin satu-satunya perkara yang lebih sukar daripada mencari tempat untuk meletakkan kereta di New York City ialah mencari tempat untuk mengecas kereta.
Pemilik kenderaan elektrik di bandar tidak lama lagi boleh mendapatkan sedikit kelegaan atas masalah kedua itu, terima kasih kepada geran persekutuan $15 juta untuk membina 600 pengecas EV tepi jalan — rangkaian terbesar seumpamanya di Amerika Syarikat dan satu langkah ke arah matlamat bandar untuk membina 10,000 pengecas tepi jalan menjelang 2030.
Pembiayaan itu adalah sebahagian daripada program pentadbiran Biden yang telah menganugerahkan $521 juta kepada projek pengecasan EV awam di 28 negeri lain, serta District of Columbia dan lapan Tribes.
Di New York City, 30 peratus daripada pelepasan gas rumah hijau datang daripada pengangkutan — dan majoriti pencemaran itu datang daripada kereta penumpang. Beralih daripada kenderaan berkuasa gas bukan sahaja menjadi teras kepada matlamat bandar itu sendiri untuk menukar kenderaan untuk disewa kepada elektrik atau boleh diakses kerusi roda menjelang akhir dekad — ia juga merupakan satu keperluan untuk mematuhi undang-undang seluruh negeri yang melarang penjualan kereta berkuasa gas baharu selepas 2035.
Tetapi untuk berjaya beralih dari kereta gas,Pengecas EVmesti senang nak cari.
Walaupun pemandu EV cenderung untuk mengisi minyak kenderaan mereka di rumah, di New York City kebanyakan orang tinggal di bangunan berbilang keluarga dan hanya sedikit yang mempunyai jalan masuk mereka sendiri di mana mereka boleh meletakkan kereta dan memasangkan pengecas di rumah. Itu membuatstesen pengecas awamamat diperlukan di New York, tetapi lokasi yang baik untuk membina hab pengecasan khusus dalam persekitaran bandar yang padat adalah terhad.
Masuk: tepi jalanPengecas EV, yang boleh diakses dari tempat letak kereta jalan dan boleh mendapatkan bateri kereta sehingga 100 peratus dalam beberapa jam. Jika pemandu pasang dalam semalam, kenderaan mereka akan bersedia untuk pergi pada waktu pagi.
"Kami memerlukan pengecas di jalanan, dan inilah yang akan membolehkan peralihan kepada kenderaan elektrik," kata Tiya Gordon, pengasas bersama Itselectric, sebuah syarikat berpangkalan di Brooklyn yang membuat dan memasang pengecas tepi jalan di bandar.
New York bukan satu-satunya bandar yang mengikuti pendekatan tepi jalan ini. San Francisco melancarkan perintis pengecasan tepi jalan pada bulan Jun — sebahagian daripada matlamatnya yang lebih luas untuk memasang 1,500 pengecas awam menjelang 2030. Boston sedang dalam proses memasang pengecas tepi jalan dan akhirnya mahu setiap penduduk tinggal dalam jarak lima minit berjalan kaki dari pengecas. Itselectric akan mula menggunakan pengecas di sana pada musim luruh ini dan memasang lebih banyak lagi di Detroit, dengan rancangan untuk berkembang ke Los Angeles dan Jersey City, New Jersey.
Setakat ini, New York telah memasang 100 pengecas tepi jalan, sebahagian daripada program perintis yang dibiayai oleh utiliti Con Edison. Program ini bermula pada 2021, meletakkan pengecas di sebelah tempat letak kereta yang dikhaskan untuk EV. Pemandu membayar $2.50 sejam untuk mengenakan bayaran pada siang hari dan $1 sejam semalaman. Pengecas tersebut telah melihat penggunaan yang lebih baik daripada yang dijangkakan dan sibuk menambah nilai bateri EV lebih daripada 70 peratus masa.
Masa siaran: Nov-30-2024